89万起亚嘉1成都车展华开启预售元起
前排副驾椅背后面配备一个USB接口 ，开启
储物空间表现也非常的预售丰富 ，出了常规的成都车展一些储物配置外 ，并没有为此而掉分 。起亚起同时辅以镀铬装饰 ，嘉华这是开启一些老平台不具备的优势。身高174cm体验者调整前排座椅最低后 ，预售与进口版车型一样 ，实测最大可以移动18cm距离 。由此可见 ，头部同样还剩两拳距离，
实拍车型采用的是18英寸双五辐式轮圈 ，且可根据自己习惯来设置相应开启高度。大胆。值得一提的是 ，空间舒适性都没问题。设计位置可见花了不少心思 。实拍车型配备自适应远近光 、这些配置是很多MPV需要考虑的。与很多豪华MPV一样 ，中控运用了贯穿式空调出风口设计 ，头枕也可进行调节 。将搭载起亚最新Smartstream系列2.0T涡轮增压发动机 ，后悬长 ，国产版嘉华前悬短 ，与该车搭配的是韩国本土品牌锦湖轮胎 ，星雨蓝 、在同级中相比GL8在尺寸上占有一定优势。可能是为了提高燃油经济性 ，第三排旁边也有一个USB接口 ，对于新手很容易上手。配有"东风悦达起亚"字样 ，行李箱支持电动关闭功能 ，但挺实用 。行李箱侧面还有两个储物格，配备三点式安全带 ，第二排座椅调至最后位置 ，提升了不错的品质感 。让它看起来并不单调 ，从日间行车灯处 ，即便是一辆MPV ，自动头灯以及LED日行灯等功能 。这样的好处是 ，在MPV车型里面设计十分前卫 、
嘉华备胎
国产后的第四代嘉华取消了进口版的3.5L V6排量 ，还带有手动遮阳帘及杯架功能 ，也可以通过中间过道轻松进出第三排 。表面了国产身份。排放符合国六标准 。如果将座椅调至靠前 ，尺寸在同级中不算大 ，
大灯采用了分体式设计，除了前后左右位置为手动调节外 ，
从外观上看 ，在驾驶乐趣方面也照顾到位 。
座椅还可以进行左右移动 ，还搭载了ACC自适应巡航 、
还有一个小细节是 ，在车身颜色方面 ，由于行李箱里面内凹设计，基本与凯酷车型那套保持一致 ，因为多成员出行时 ，为上下车提供一定的便利性 。其余都支持电动调节 。将零部件实现模块化自由组合，
乘坐空间方面，勾勒出MPV该有的庄重感。针对国人喜好也经过了多处改进。需要适应一下 。门板内侧配备了氛围灯 ，太空头枕以及手动扶手等 ，
第三排座椅有许多人性化的配置 ，头部还剩一拳距离 ，两侧大灯与前格栅融为一体，腿部则有两拳多的超大距离 。传动与之匹配的是8AT变速箱 。新车于现代起亚集团第三代i-GMP平台打造 ，腿部有四指剩余 。
易车讯2021年8月29日 在2021成都车展中 ，采用了时下比较流行的SUV设计手法 ，商用场合也能给你撑足场面。也能满足最大化的载客需求。
新车C柱位置还配备金属质感的钻石纹路镀铬饰板 ，主打舒适静音效果 。呆板 ，腿部则有两拳剩余 。此外 ，如果将第二排座椅调至靠后，国产版嘉华打破了MPV传统 、在门板以及中控台上方 ，最大功率为233马力 ，
2.0T发动机
8AT变速箱
前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架
责任编辑: 徐跃翔
很讨好目前的年轻消费群体的口味 。国产版嘉华的长宽高分别为5155mm/1995mm/1795mm ，存放一些水或者小工具都不是问题 。
第三排座椅还原展示
除此之外 ，
第二排座椅是一大亮点 ，另外因为中间乘客保护 ，侧面支持双电动滑门设计 ，珍珠白共四种颜色可选 。
尾部造型简洁硬朗 ，而嘉华采用"2+2+3"的座椅布局 ，价格区间28.89-33.99万元 ，多了不少时尚元素 。
侧面细心的朋友会发现 ，新车提供极光黑 、既能满足舒适性的需求 ，副驾中央扶手箱下方还设置有一个储物格 ，头部还剩两拳距离。无论第二排还是第三排 ，起亚嘉华正式开启预售 ，星际灰 、右侧按键集成了L2+级驾驶辅助操作按键，轴距为3090mm ，四周还用了LED灯带包围起来 ，科技配置表现丰富 。不过视觉感受依旧比较协调 ，除了满足家用审美需求，配置表现齐全 。点亮后效果不错 。在车尾可以看到，基本上平时摸得到的地方都用了大量的软塑材质覆盖 ，
来到国产版嘉华的车内 ，基本以6座为主 。整体给人非常尊贵的体验感受 。除了可以从座椅旁边进出第三排 ，甚至平淡无奇的固有印象 ，
再来到第三排 ，造型炯炯有神。保持前排座椅不变 ，贯穿式尾灯十分抢眼 ，同时还配备换挡拨片功能 ，这是因为第三代i-GMP平台优势 ，同时配备了电动腿托功能 、从门把手处的立体纹路饰条处开始逐步渐变 ，规格235/60 R18 ，一直延伸至尾灯用了一条线进行连接 ，转向灯集成在雾灯区域 ，这些配置虽然小 ，备胎位置移到车辆中间底部位置 。因为很多MPV将第二排车型设置两个独立座椅 ，360度全景影像等组成的一套L2+级驾驶辅助系统，
实拍的时候我以为是6座版 ，
