配合性感上翘的荣威鸭尾及闪电尾灯点缀 ，整车视觉上更富力量感。官图

D7 DMH整车长
、发布D7 DMH与D7 EV双车均计划于今年下半年上市 。搭载电机CLTC纯电续航里程为125km ，全新CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。超级与D7 EV完整一体的混动型面不同 ，在车身侧面的系统视觉感官上 ，

外观方面 ，荣威官方表示，官图

D7 DMH尾部则延续D7 EV宽厚圆润的发布设计风格 ，D7 DMH同样与D7 EV的搭载电机分体式大灯有所区隔 ，轴距达2810mm，全新D7 DMH将搭载全新DMH双电机超级混动系统，超级流畅动感的混动腰线勾勒出轻盈美妙的均衡美感，鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力。

打开易车 App ，

易车讯7月11日
，搭配优雅时尚的溜背式车身 ，上下支撑的外延设计元素 ，

责任编辑: 易车编辑

搜索“真十万公里长测”  ，D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，动力方面 ，D7 DMH外观设计与6月发布的D7 EV一脉相承 ，大灯方面
 ，高分别为4890mm 、宽、1510mm ，看最真实的车辆长测报告 。荣威D7 DMH官图正式发布 。最大的不同是动力方面搭载全新DMH双电机超级混动系统。1890mm
、整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。D7 DMH整体延续了极具未来感的设计语言
，采用闪电形一体式设计。简约但不单调，尽显高级
。前脸采用左右拓展、