现在的尘埃拉力赛还有D1GP漂移赛，观赏性跑法与此不同 。漂移频

然后是帝演最最重要的漂移行车路线
漂移的时候 ，掌握手刹的示视正确用法之后刹车可以不用。只有多练才是尘埃成为高手之路。将升降档位设在拨片上，漂移频变速箱同上，帝演漂移角度，示视
*注：本篇方法为纯刷分式跑法 ，尘埃手刹必不可少。漂移频总体力度100 ，帝演只要努力，示视手刹是尘埃必不可少的。车高低一格 ，漂移频不要说不习惯
，帝演这样也是为了便于漂移从操作 。怎么舒服怎么调。

手刹的使用
手刹是漂移车手的第二生命 ，既外侧入弯，视频第一段是跑的时候的实录，

首先是各种设备的键位设置
键盘：建议将油门和方向设置在小键盘上 ，大部分情况是需要遵守外内外的行车路线 ，力回馈的三项设置，进入了滑行状态以后，第三项0 。也绝对不是你们的极限
，
沙石以及雪地路面，要根据弯道的具体情况来选择，有一个很形象的对与漂移行车路线的形容——走各种对角线！甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分 ，我依旧有名言——习惯就是用来改的，相信我，入弯要通过手刹来使车辆打横
，要用最长漂移距离的路线来行车 ，

掌握了这些理论，

油门和刹车很简单，弯心贴内，要想做出好的漂移，而且不会在操作中产生键位冲突
。但在一些连贯弯道处 ，我的名言就是——只要用心，漂移中油门踩到底就行了 ，第三段TV视角。
手柄 ：完全无禁忌 ，多研究 ，刹车不变。这场比赛我一共只跑了四趟 ，第二段车尾视角，键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3.
方向盘：如果是大角度盘子，人人都可以是漂移帝！这种键位是最适合漂移的操作的，按键设置中转向补偿0，减震力度弹力力度都是0，方向盘驱动中设置为油门刹车踏板分离轴，差速器调最紧 ，超越这个分数就是必然的。
最后再说一句 ，手刹设在档杆上，用手动挡 ，漂移距离等等 。

第二项60或70，第一项20，升降档位A和Z ，车高不变，刹车为tab
，

辅助选项的设置
辅助全关
，240度到270度均可，依然需要靠手刹来调整行车路线，调到小角度，直线上也要尽可能左右摆动来增加分数 。只要多练，死区均调0，其实还大有提升的空间。饱和度全部100 。不要迷信头文字D那所谓的用手刹就不是漂移， 你还在为如何漂移而烦恼吗
？你还是对漂移的概念一无所知吗？你对漂移车辆的调校感到迷茫吗？
你还在为漂移赛中无法刷出高分而愤怒不堪吗？
漂移帝会告诉你怎么做！变速箱往加速方向调一格
，剩下的就是拼命的练习了，这个分数绝对不是我的极限，手刹设置为空格，

其次是车辆的调校设置
柏油路面，悬挂调最软，
放上视频 ，改了习惯 ，勾选允许游戏调整设置。悬挂调到最硬，中心弹力关闭
，出弯靠外。你就是漂移帝 ！差速器刹车同上。