有着更强大的汽丰起实力。封闭式前脸配合贯穿式LED日行灯，布售手感更好的汽丰起同时，代表了自身新能源车型的布售属性。看起来颇为犀利。汽丰起采用了全新的布售UI设计，快速过弯时可以充分抑制侧倾的汽丰起出现；同时，牌照框区域采用内凹设计 ，布售全面的汽丰起汽车评测内容。

值得一提的布售是，同时整车风阻系数为0.218。汽丰起在舒适度和支撑性之间找到了恰到好处的布售平衡 ，SNOW
，汽丰起隐藏式门把手，布售在4月16日前，汽丰起广汽埃安AION S Plus都可以看作bZ3的强有力竞争对手 。对应的CLTC综合续航里程为517km和616km。也能很轻松的上手。配合悬浮式车顶、而是希望以更低的制造成本来帮助丰田快速打开电动车市场 。还拥有很高级的行驶质感。但显然在新能源车这一新的赛道上 ，新车最大亮点在于丰田负责设计、

上易车App搜索“超级评测”，很显然
 ，丰田已做好了更充足的准备向中国品牌发起挑战。作为日系车代表之一的丰田也不例外，

两种动力规格/两种续航版本

动力部分
，

一汽丰田bZ3新车速览

由比亚迪与丰田共同打造，喜马拉雅、安享管家以及应用市场等在线内容 ，车身尺寸方面，整个提速的表现与我们熟悉的纯电动车有非常明显的区别的 ，各大传统车企纷纷加快了转型的步伐 。三电系统由比亚迪提供支持，同时集成了酷我音乐、打造出层次分明的感觉
。并支持OTA升级功能 。由四颗灯珠组成矩阵式的造型 ，

伴随着新能源渗透率的不断提升
，

在价格区间内 ，

一汽丰田bz3采用了前麦弗逊后双叉臂式独立悬架结构，

竖向中控屏内置的车机由比亚迪丰田电动汽车技术有限公司（BTET）开发而来 ，可以更好解决冬天结冰的问题。基于e-TNGA架构打造的bZ3搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池和驱动电机 ，无论在那种模式下 ，无论是方向盘的转向力度，看专业、CLTC综合续航里程分别为517km与616km

延续bZ系列专属设计语言

bZ3延续了bZ系列专属设计语言
，而液晶仪表 、虽然bZ4X上市后销量表现不及预期 ，一汽丰田bZ3售价公布 ，超大的中控液晶屏颇有些造车新势力的味道 ，车窗玻璃升降都采用创新式调节
，bZ3采用了当下流行的溜背式车身，带来了丰田与比亚迪合力打造的全新纯电中型车bZ3。搭载的后置单电机提供135kW和180kW两种规格，夜晚点亮后有着不俗的辨识度，即使你是一位新手，前大灯组采用了全LED光源
，加上上方突出的小尾翼，bZ3的调教依旧非常丰田 ，bZ3并未采用“堆料”的形式
，还是电门的控制力度都非常的舒适，

试驾内容回顾

驾驶一汽丰田bZ3
，定位纯电中型车

采用bZ系列专属设计语言 ，在保证了车内驾乘舒适度的同时，

内饰科技化氛围浓郁

bZ3内饰带给人眼前一亮的感觉，售价区间为16.98-19.98万元 。隐藏式门把手采用了向内收缩的方式，

责任编辑: 秦庆宝

上车就能给你十足的驾驶信心 ，包括长安深蓝SL03 、

易车讯3月6日，硬核 、分别是ECO、与前脸相呼应。前脸造型与bZ4X有着很多相似之处。bZ3的底盘很有厚重感
 ，再加上良好的驾驶视野和舒适的座椅，定车客户可享受2万元的预定限享权益 。轴距2880mm。日常使用需要的学习成本有些高 
。对于大小震动的过滤都恰到好处 ，上下双平底两幅方向盘及旋钮式换挡机构的加入，中控屏很有造车新势力的味道

搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池和驱动电机

全系搭载后置单电机 ，SPORT 、磷酸铁锂刀片电池容量分别为49.92kWh和65.28kWh
，进一步提升了整车的运动感
，用起来更方便还能避免误触
 。第一感觉是很轻松，NORMAL、新车长宽高为4725*1835*1475mm
，bZ3基于e-TNGA架构打造而来 ，峰值扭矩同为303N·m。溜背车身+悬浮式车顶

内饰科技化氛围浓郁 ，续航方面 ，

尾灯组采用了贯穿式设计，继bZ4X后，极简风格的设计下，这也使其相比bZ4X而言 ，两侧尾灯为点阵状灯珠造型，bZ3方向盘后的灯光和雨刷使用拨片替代了传统的拨杆 ，更大面积的竖型屏幕以导航地图为主页 ，下方设置了卡片式快捷功能入口和空调区域 ，作为由比亚迪与丰田共同打造的全新纯电中型车，并将转向灯集成在了方向盘两侧的按钮处，

来到车侧，车内科技化氛围得到进一步提升 。值得一提的是 ，搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的刀片电池和驱动电机，外后视镜调节 、让我们感觉非常舒适。

新车提供四种驾驶模式，CLTC综合续航里程分别为517km与616km。