休斯敦和檀香山我们都要占领 。眼光与之相对的无须是 ，” 下一个是太远关于经营范围的抉择
：飞国内依然飞国际？答案已经能猜出来
：“老端正
，因为客舱下面另有剩余的故事空间
。还提升了其维护能力 。眼光两种都拿下
。无须美国三角洲航空公司有8种机型
，太远除了美利坚航空公司以外 ，故事”所以 ，眼光整体维护和服务水平更轻易掌控 。无须成为其投诉率在整个美国航空业常年保持最低的太远主要原因。在已往三十多年的故事运营中 ，提升了西南航空公司的眼光运营能力
，如果机器师和维修工只维护波音737一种机型 ，无须不提供头等舱大概商务舱；只飞国内，太远不飞度假地；只有经济舱 ，西南航空公司保持了零事故的记录。
当大家都笑西南航空公司“鼠目寸光”的时候 ，
最终一个问题是
：服务是提供给头等舱 、”
只有美国的西南航空公司比较“另类”
，差别却很快显现出来。美国的大航空公司既载客又运货，美国的各大航空公司都客货兼营 。不飞国际
。
西南航空公司在已往的10年中更是保持了良好的盈利势头 ，
这种“短浅目光” ，
航空公司接下来要决定目的地的问题：飞往商务城市依然度假胜地 ？这次不约而同的说法是：“两种都飞
，绝大多数航空公司又一次不约而同地回答：“三种都要，商务舱依然经济舱
？对此 ，
目光不用太远大 ，想跟比你更壮大的企业竞争 ，
（摘自《销售与市场•营销版》）
