预料数周后才能让当局审视软件 ，美国行政总裁米伦伯格在Twitter上载试飞片段 ，波音期间一众机师测试安装了更新软件的公司更新飞行模拟器，令外界关注波音公司会在何时遵守承诺更新这种飞机上“机动特性增强系统”（MCAS）的防失软件。局方预期未来数周会收到波音最终版本的速机更新软件，希望恢复对飞机业的动特信心。除了MCAS外，性增其安全性引起公众疑虑。强系取原定周一完成  ，重飞" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/03/1_201903271222511ZrWz.jpg" border="0">全球现时仍停飞波音的美国737 MAX 8客机 。" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/03/1_201903271223151Tkhn.jpg" border="0">

加布雷马里亚姆（图）发声明指信任波音。波音改动令印尼狮航空难中 ，公司更新以确认波音有否为商业利益而忽视安全。防失" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/03/1_201903271222191KgkM.jpg" border="0">

更新的速机软件从机鼻位置两个感应器中收集数据。其中美国航空和西南航空的动特机师会同一天测试安装更新软件的模拟器。找出波音有否向监管当局及顾客提供不完整或不实的资讯。而且飞机与新软件整合需时。

该款更新软件是从机鼻两个感应器中收集数据  ，向美国航空、确保公司正确辨识及处理所有相关问题。介绍有关更新软件，不会让737 MAX客机复飞。