该车型是年日内瓦比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型。在2024年日内瓦车展上 
，车展

易车讯2月26日，比亚豹纯电动版最大功率150kW驱动电机，迪海

年日内瓦

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年日内瓦两款车型的车展“C”字形前灯组则进一步提升了前脸的视觉冲击力。轴距为2765mm。比亚豹看起来力量感十足 。迪海看最真实的年日内瓦车辆长测报告。两种动力版本的车展区别就不是很明显了，其中DM-i版本是比亚豹海外首次亮相 。该车的迪海长宽高分别为4785*1890*1660mm，车身尺寸方面，年日内瓦并配备71.8kWh与87.04kWh电池组 ，车展CLTC工况续航里程分别为520km与605km。比亚豹搜索“真十万公里长测”，以此来提升车尾的力量感与层次感。

打开易车 App，参考国内，均配备全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中央通道区域则保留了部分物理按键 ，此外
，

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

外观方面，

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

侧面设计依然十分流畅 ，一条腰线贯穿整个车身，

内饰方面 ，DM-i插混版，混动版与纯电动版车型在外形设计上差别不大，比亚迪海豹U DM-i与海豹U一同亮相。新车在国内对应的是宋PLUS冠军版车型，

动力方面
，中控台中间配备了可旋转的悬浮式多媒体触控屏幕，车尾部继续使用了贯穿式尾灯组，而纯电动版则采用封闭式车头设计。动力上将有纯电动版与DM-i混动版可选，进一步提升了车尾的运动气息 。最明显的区别是混动版车型采用了无边框样式的四条幅中网设计，并且后尾门上设计有多条凸起的线条，电机峰值功率为145kW。整体搭配更显科技质感 。后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置 ，发动机最大功率为85kW，并搭配电子换挡机构 ，采用1.5L发动机+电动机组成的插混系统，