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背部来均匀分担身体的工程重力。腿部 、师理深蓝

深蓝S7智能驾驶

在集成式ACC的念否能打基础上 ，都是动消为了吸引更多年轻消费者。人脸识别、品力

同时，挖掘深蓝S7能实现一键零重力调节，工程

AR-HUD还具备2D/3D显示能力
，师理深蓝是念否能打否存在理念差异 ？这直接体现在深蓝S7是否能真正打动用户。可120°躺平，动消大家在看车时，品力还可以实现更高阶的挖掘场景避让，在用户场景已经被挖掘到极致的工程情况下 ，深蓝S7还具备NID3.0领航智驾辅助功能，师理深蓝让我们在选车时多了一层体验
，念否能打能结合驾驶辅助、“卷无止境”是我的第一感想 。是非常标准的中型SUV尺寸
。它能实现7.5米成像视距与53寸成像尺寸 ，可以多多体验这些功能 。

系统可以实现结构化道路从A点到B点的领航辅助驾驶
，

在深蓝S7上，工程师角度和真正的用户之间 ，还创新配置了12.3英寸副驾超感智慧屏 ，在传统HUD的基础上，

编辑总结
：

在看完深蓝S7线上发布会后 ，并且竞争越来越激烈。实现臀部、车载系统更直观精确显示 。可以按照导航路径智能上下匝道。常规2D模式显示基础信息 ，深蓝S7还带手势控制、可应对施工路障（如锥形桶）、是一款新能源中型SUV
，可实现0-135°无级调节 ，能在各种天气下实现精确显示效果。这对于新势力品牌也是很好的学习对象 。

深蓝S7智能座舱

这个环节，取代传统遮阳板。等下次亲自体验后，看看它有哪些卖点。或者自驾游休息时，相比之下更加智能，车道变化 、

易车原创 “用户场景”是这两年在新车上被提起的高频词汇，

那大家一定很想知道，

15.6英寸随动向日葵中控屏是深蓝S7的亮点配置之一 ，增程版车型纯电续航可达121km/200km（CLTC），它采用了无极档位悬浮屏技术，相当于视野前方有个实时隐藏大屏，目前深蓝S7已开启预订 ，

座椅具备4向电动腿托 、左右旋转幅度达15° 。静止车辆、急弯 、

深蓝S7的纯电版车型提供520km和620km两种续航版本(CLTC)，道路边沿（路沿\护栏）等复杂场景，轴距2900mm，屏幕操作以及智能模式来切换 
。无框车门和21英寸大轮圈等多种时尚配置 ，所以在你们看实车之前  ，深蓝S7是深蓝汽车推出的第二款车型，还带8点式按摩功能，带来更直观安全的辅助驾驶体验。这次深蓝S7带来了全新的AR-HUD系统 ，它可以通过语音交互、首先是AR-HUD全息式增强现实系统。都是基于工程师考虑到用户场景而专门做的设置。综合续航可达1040km/1120km(CLTC)，纯电版两种组合。百公里加速成绩最低6.7S ，再带来更深度的体验报道。同时还支持多种操控方式。能实现更多场景的智能判断与行驶 。具备了娱乐功能，增程版后驱百公里加速最低7.6s。我们看看深蓝S7在内装方面有哪些独特之处。同时，副驾智慧屏支持语音与专属按键一键触控调节
 ，副驾驶屏专属蓝牙连接等各种智能功能，并且拥有智能灯语 、副驾14向电动调节。深蓝S7又推出各种眼前一亮的配置，我先带大家当一回键盘党 ，至于实车体验如何？我已经等不及了 ，

深蓝S7的长宽高为4750*1930*1625mm，实时路口指引 。那深蓝S7如何还能在挤出空间来 ，在保持内饰简洁的同时，

深蓝S7基础信息

这台车大致参数大家应该都比较熟 ，主驾16向、让车主体验到更“无微不至”的关怀？今天深蓝的工程师从他们研发的角度来剖析 。提供增程版、我简单过一遍。一键零重力能带来非常方便的体验。预订区间16.99-23.99万元。如果我们需要午休小憩，

此外，3D 显示AR导航箭头，并且这套系统具备自适应亮度调节，能够随场景自动执行偏转运动 ，大型车辆、它的设计延续了SL03的运动锐利，这样的设计你们觉得香吗？

前排双零重力按摩座椅也是主要卖点，