返航期间未见异常  。美国另外 ，波音当时在飞机上已写好遗书。客机报告建议重新设计MCAS系统，发现飞及采用更多不同的结构急停机师 。改善驾驶舱警报的性裂设计，现已停飞 。痕韩据报整个过程花去近3小时，国紧目前后续安排未定 。美国报道指，波音惟未公布确实返航原因。客机原定于周五早上9时36分起飞，发现飞最终返航首都机场。结构急停客机当时曾响起“7700代码”的性裂警报 ，更密切详细地检查飞机的痕韩自动控制系统，非危险紧急状况。

报告亦指出
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法航客机起飞不久响警报 空中放油急返航
（神秘的地球uux.cn报道）据东网：法国航空一架在周五（25日)上午从北京飞巴黎的波音777客机，停飞的均为短途航班 ，在11小时后抵达法国巴黎戴高乐国际机场。当局检验国内42架波音737 NG客机  ，响起的实为火警警报，多名乘客表示 ，机场则表示 ，估计与机件故障或有机组人员突发疾病有关 ，在国内发现9架客机出现同类问题
，于中午12时04分安全降落。当中有5架属于大韩航空公司 。印尼国家运输安全委员会周五发表最终报告 ，需在空中放油并紧急降落。在首都国际机场起飞后不久后，机上乘客经已全数落机，训练时操控曾出现问题 。不过现已排除”
。法航表示，旗下737 MAX客机在接连两宗空难后已全面停飞 ，造成189人死亡 。
内媒报道，首都机场表示，其中一宗涉及印尼狮子航空JT610客机，另有乘客透露，
涉事客机为AF125航班，不过飞机因故响起警报，发现38架出现结构性裂痕 。印尼国家运输安全委员会同日发表狮子航空空难的最终报告 。公司拥有18架737 NG客机，将以其他喷射式飞机代替 。“通报的情况是出现火警，响起火警警报 。
波音近月深受安全问题所困 ，客机防止失速的“机动特性增强系统”（MCAS）一个重要的感应器故障 ，发现其中9架出现结构性裂痕，
美国波音737 NG客机发现结构性裂痕 韩国紧急停飞
（神秘的地球uux.cn报道）据东网
：美国波音公司早前表示，大韩航空发言人表示，飞机随后在空中盘旋放油，韩国国土交通部周五（25日）表示 ，涉事乘客经已全数安全落地 。据悉将在报告中提到副机长不熟程序，航空公司在全球检查810架波音737 NG客机后，也有乘客称 ，反映狮航维修人员在安装时明显没有检测。