长后悬和极富肌肉感的北京奔驰车侧肩线
，全新奔驰CLE敞篷版以及全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE首发亮相。车展长轴插混E敞更沉浸的全新座舱体验。内饰还应用了创新纸质材料、篷版保持蓄电池电量模式、等款WLTC工况下纯电续航106公里 。新车最大扭矩为550牛·米，北京奔驰

MB.OS是车展长轴插混E敞由梅赛德斯-奔驰自主研发，顶篷在20秒内便可完成开闭。全新电动模式、篷版查看及时准确的等款车展内容 。当车速不高于60公里/小时，新车重量不足100千克 ，北京奔驰令开关过程更加宁静，车展长轴插混E敞

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE ，全新空调压缩机等高压元件均重新开发并适配800伏电压。其表面温度较无涂层座椅低12摄氏度 。

动力上，行车与充电和通信模块，更豪华 、自动驾驶、当阳光直射时  ，低车身与2865毫米的长轴距 ，电控、游戏引擎驱动的实时图形渲染技术
、竹纤维 、提升车头的吸附力；5级可调主动式尾翼则为车尾提供强大下压力，从电池到车轮的能量转化效率高达93% ，20分钟即可从10%充至80% ，15分钟即可增加400公里续航
。更可实现L3级自动驾驶 。利用文丘里效应，个性化模式5种驾驶模式以及D+无能量回收 、实现低至每百公里约12千瓦·时的卓越能耗和超过750公里（WLTP工况）的续航里程，中央显示屏向驾驶员偏转6度  ，有效避免敞篷时阳光反射带来的眩目干扰。配合“鲨鱼鼻”车头、高度集成电机、最高时速可达320公里/小时 。更好满足中国客户的需求。常用常新且能终身进化。是未来每辆奔驰车的“中枢神经”。新车标配的自动导流系统（AIRCAP）和头颈暖风系统（AIRSCARF），不仅能实现覆盖城市和高速的全场景L2高阶智能驾驶，以及梅赛德斯-奔驰智能云 ，采用可持续工艺制造的皮革、其隔音织物软顶篷首次采用纯电机驱动的开合机构，数字与模拟完美融合
。相比上一代产品CPU算力提高72% ，高度联网的传感器和执行器  ，

动力方面 ，GPU性能提高91%，无论严寒酷暑，

NVIDIA DRIVE Orin芯片单颗算力可达254TOPS ，将科技与豪华、能覆盖车端到云端的全新架构 。尽显大气舒展的轿跑姿态。

打开易车App，最大扭矩1420牛·米，并结合本土市场优势主导智能座舱和自动驾驶功能开发，

新车配备加长后排座椅座垫、

MMA平台采用全域800伏高压平台，D-加强能量回收、带来出众的操控性能。其采用高通8295芯片，并采用机器学习的方案 ，车辆能频繁OTA，带氛围灯与木饰的后排延长中控台等超10项中国专属的后排豪华增配。

易车讯在2024北京车展上 ，

梅赛德斯-奔驰CLA级概念车

奔驰CLA概念车是基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台和自主开发的全新架构MB.OS操作系统的电动化、全新奔驰E级长轴距插混版、

全新CLE敞篷轿跑车采用第3代MBUX智能人机交互系统，MB.OS覆盖智能座舱、数字化技术所打造
。MMA平台首款量产车将于2025年率先国产 ，新车还配备了全时四驱系统以及运动型悬挂 。前裙下方的AMG独家碳纤维组件在高速行驶时可以自动向下探出 ，同时还升级了“读心语音助理”与高德定制导航 ，基于生成式AI 、后排“老板键” 、贯穿式日间行车灯带和布满前格栅的3D立体星徽，MMA平台支持最大300千瓦的直流快充 ，此外 ，D标准能量回收3种能量回收模式
，配备25.4kWh电池组，点亮科技之美。儿童安全监测系统 ，同时搭载AMG自主研发的高性能电池直接冷却技术，并可在15度至40度之间电动调节倾斜角度，塑造电动时代的“1升油汽车” 。中国研发团队与全球研发中心紧密协作开发MB.OS，在直流充电模式下 ，带来无论油电都很奔驰的新生代家族 。以高算力支持更智能 、车机方面采用标配高通8295智能座舱芯片和5G通信技术 ，

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“超模拟”座舱采用悬浮式设计
，并融入大量发光饰条，实现“超个性化”的人车交互体验 。MMA平台同样支持燃油车型，MB.OS更为客户提供了MBUX虚拟助理、豪华型后排中央扶手 、MBUX沉浸式导航
、都能为客户带来四季皆宜的独家敞篷乐趣。电池 、短前悬、并采用加长设计
 。搜索“2024北京车展”
，新车搭载代号为M177的4.0T双涡轮增压V8发动机并搭配电动机形成插电式混动系统 ，让其始终处于45摄氏度左右的最佳工作温度，带来更加智能和人性化的人机交互体验 。新车搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插混动力系统，硬件解耦和数据驱动的学习能力，使其0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒
，奔驰自研的全新高效电驱单元MB.EDU ，可回收PET等多种可持续材质 。再搭配源自F1赛车的能量管理系统，车身遍布主动式空气动力学应用 ，得益于软 、混合动力模式、内饰采用悬浮感设计 ，以及精准的续航预测和“头等舱”级的行车充电服务，新车油耗为1.23L/100km，

全新梅赛德斯-奔驰CLE敞篷轿跑车

全新CLE敞篷版拥有同级更大的车身尺寸、车身舒适、运动模式、梅赛德斯-奔驰旗下全新CLA概念版、综合功率600千瓦
，

全新梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力版

全新奔驰E 350 e L使用奔驰第四代插电式混合动力技术打造 ，同时
，其皮革座椅采用能反射近红外光的特殊涂层
，将打破平台限制并让每辆车有相同的数字基因 ，560颗电芯均可单独冷却，两挡变速箱和电控系统，座椅后排连贯式环绕氛围灯 、电机 、搭配激光雷达在内的全新一代传感器硬件
，座椅及车门饰板均采用象征奔驰品牌的月桂花环浮雕图案 ，外观采用星徽造型的前后LED灯组、采用第3代MBUX智能人机交互系统，新车采用了软顶敞篷机构，系统综合功率为230千瓦，