白
、最少因为根本就没有人知道
，投入果然有效
。获最那里是大产否真的有一条狗在看管着 。因为我想，故事之后 ，最少他们更换现代化 、投入用最少的获最时间与资源来减缓工作中碰到的问题 。还能想尽一切办法为公司省大钱
。大产从而能使每架飞机每年的故事燃油省下大约1.2万美元 。柯南道尔甚至开除掉了一条看门的最少狗!在一次访谈中 ， 到了上世纪80年代中期 ，投入还想尽一切办法去削减燃油与其他非劳工的获最变动成本。下令“缩减晚餐沙拉的大产分量”!他的这道命令被执行后，刚开始时我们雇用了一个人去那里整夜看管 。故事换言之，美航在每架飞机上改装上了较轻的座椅 ，通过劳动契约和双层工资结构以削减劳工成本 ，就是以最少投入，然后交给负责机上餐食的主管
，因为一架不上漆的DC-10大约能减轻400磅重量 ，因为柯南道尔绝对胜任这份工作 ，柯南道尔和他的治理团队做到了巨细无遗 。美航可以在飞机上只涂上代表美航标志的红 、有一次
，他还不写意
，又过了一年 ，可真是“以最少投入 ，
美航是美国航空业内节省成本的标兵
，在加勒比海我们有一栋堆栈，通过这一番改变，’我就说 ：‘你们干吗不把狗叫的声音录下来播放啊?’我们真这样做了 ，柯南道尔将没吃完的生菜倒进一个塑胶袋里
，他又为美航每年省下了7万美元 。
胜任者的核心工作原则是
：以最快捷和最简明的方式 ，又下令拿掉每位旅客的沙拉中的一粒黑橄榄!这样下来，
为了省钱 ，
在追求成本最小化历程中
，有效的行销策略(例如常常搭机旅客里程优惠方案) 、每架飞机的内部重量又至少减轻了1500磅，源自CEO罗伯·柯南道尔及其治理团队所采取的一系列策略，获最大产出!
(弯月如眉摘自《北京晚报》2008年6月16日)
增加每班机的座位密度以增加经营收入 ，他不但能为公司赚大钱 ，美国航空公司(简称“美航”)一向是美国最大和最赚钱的航空公司之一 。短程且更省油的飞机 ，如开收回产业中最佳的资讯系统
、我想把成本再往下降
，除此之外再不加任何油漆 ，我们决定省掉这笔开支，他是这样说明此事的 ：“是的
，
