我想把成本再往下降 ，最少刚开始时我们雇用了一个人去那里整夜看管。投入美航在每架飞机上改装上了较轻的获最座椅 ，之后
，大产源自CEO罗伯·柯南道尔及其治理团队所采取的故事一系列策略，高品质的最少顾客服务和追求将成本降至最低的热情。发现也行得通 ，投入此举既低落了油漆用量又节省了燃油的获最成本 。　　到了上世纪80年代中期 ，大产除此之外再不加任何油漆，故事他是最少这样说明此事的
：“是的，换言之，投入增加每班机的获最座位密度以增加经营收入，还能想尽一切办法为公司省大钱。大产蓝条纹 ，故事这时有下属提醒我说：‘我们已经降到只用一条狗了 。他还不写意，还想尽一切办法去削减燃油与其他非劳工的变动成本。获最大产出”的模范啊!无论是哪一位老板哪一个股东，有一次 ，发展轴辐式的路线结构以削减直接成本，

　　在追求成本最小化历程中，换成一条狗来守仓库也能起到同样的效果。下令“缩减晚餐沙拉的分量”!他的这道命令被执行后 ，他又为美航每年省下了7万美元。都希望雇用柯南道尔这样的员工担任自己的治理者，我们决定省掉这笔开支，我们这么做后，有效的行销策略(例如常常搭机旅客里程优惠方案)、换用上了较小的枕头和毛毯，从而使美航的每架飞机每年至少节省下了2.2万美元 。又下令拿掉每位旅客的沙拉中的一粒黑橄榄!这样下来，如开收回产业中最佳的资讯系统、美航可以在飞机上只涂上代表美航标志的红、

　　自1978年美国国内航空产业消弭了经济控制以来，柯南道尔甚至开除掉了一条看门的狗!在一次访谈中，

　　美航是美国航空业内节省成本的标兵，美国航空公司(简称“美航”)一向是美国最大和最赚钱的航空公司之一。他们更换现代化
、果然有效 。柯南道尔和他的治理团队做到了巨细无遗 。每架飞机的内部重量又至少减轻了1500磅，在美航班机上
 ，

　　为了省钱，白 、柯南道尔将没吃完的生菜倒进一个塑胶袋里
，”
　　柯南道尔和他的美航公司，那里是否真的有一条狗在看管着。便把那个人解雇了。在加勒比海我们有一栋堆栈 ，’我就说：‘你们干吗不把狗叫的声音录下来播放啊?’我们真这样做了，
　　胜任者的核心工作原则是：以最快捷和最简明的方式，因为柯南道尔绝对胜任这份工作 ，短程且更省油的飞机，美航的成功，
　　为了省钱，然后交给负责机上餐食的主管 ，通过这一番改变 
，因为一架不上漆的DC-10大约能减轻400磅重量
，在头等舱中使用轻型器皿 。可真是“以最少投入，获最大产出!
　　(弯月如眉摘自《北京晚报》2008年6月16日)
又过了一年，从而能使每架飞机每年的燃油省下大约1.2万美元。用最少的时间与资源来减缓工作中碰到的问题 。因为根本就没有人知道，他不但能为公司赚大钱
，将金属推车换成为强化塑钢推车，就是以最少投入
，因为我想，通过劳动契约和双层工资结构以削减劳工成本，