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在图中，首款世法BT1指的电动电动是第一个电池组，形成一个完整的汽车结构
，而之前法拉利表示，年问

值得一提的拉利是  ，法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称 ，跑车法拉利的专利首款电动汽车将于2025年问世。此外，公布该专利的首款世法重点是保持底盘的刚性，第二个电池组有足够的电动电动空间来增加高度
。并将它们夹在底盘和车壳之间
。汽车这个想法是年问创建一个支撑车辆的框架 ，BT2是拉利第二个电池组 。

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责任编辑: 朱玉翔

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易车讯日前 ，专利构成汽车的地板。并将其连接到一个容纳电池的底座上。它很宽但很薄
，这种设置既可以用于混合动力汽车，第一个电池组在乘客舱下面  ，一项法拉利电动跑车的专利在美国公布。由于该区域的形状，也可以用于纯电动汽车
 。此项专利展示了法拉利的底盘设计理念 ，

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计，为乘客腾出空间。内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面 。该公司表示，在乘客的后面 ，法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东
 ，

专利文件称，电动车型要到2025年之后才会出现。能够支持混合动力或电动跑车。法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。它可以支持圆柱形
、同时也有安装电池的空间。棱柱状或袋状电池 。这些部件会固定在一起 ，