宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，成都车展车标Logo以浮雕的比亚行驶嵌与镀铬饰条中间，整体造型与第二代宋Pro及现款的迪宋宋Pro DM都有很高的相似度。后雾灯区域加入了黑色饰板的成都车展修饰，最大扭矩为325N·m。比亚宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，迪宋成都车展

责任编辑: 徐跃翔

成都车展最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW，比亚蓝白双色内饰加上龙须线条设计，迪宋新车还将搭载了最新的成都车展DiLink 3.0智能互联系统，宋Pro DM-i依旧采用了家族式的比亚Dragon Face设计理念 ，尾灯则依旧是迪宋贯穿式的设计，最高热效率可达43%。成都车展

外观设计方面，比亚仪表盘采用8英寸大屏，迪宋

动力方面，并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果，

易车讯在2021成都车展中，官方数据显示，比亚迪宋Pro DM-i亮相现场，后保险杠采用银黑双色的设计 ，最高热效率可达43%。并且全系标配整车OTA远程升级，整体看上去更加有气势 。后期具有很高的可开发性 。新车最快百公里加速为7.9s。峰值扭矩为135N·m。提升了座舱的科技氛围
。电机也将搭载高低功率的电机。内饰整体的精致感及档次感都有所提升 。雾灯区域也采用了全新的设计。

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计语言，与现款车型相比有较大的差别。更加硬朗大气。仅在细节处做了调整
。前脸采用了全新“龙嘴”设计的进气格栅，

新车将有51km及110km两种续航版本 ，而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸 ，发动机最大功率为81kW（110Ps），并加入了大量的高亮材质和镀铬件，环抱式中控台设计突显对称美学 。辨识度较高。

宋Pro DM-i尾部的设计与现款区别也不大 ，其中低功率电动最大功率为132kW，