沙石以及雪地路面，尘埃
最后再说一句，漂移频第三段TV视角
。帝演观赏性跑法与此不同 。示视第二项60或70，尘埃手刹设在档杆上，漂移频用手动挡，帝演出弯靠外。示视键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3.
方向盘：如果是尘埃大角度盘子，人人都可以是漂移频漂移帝 ！你就是帝演漂移帝 ！这种键位是示视最适合漂移的操作的
，我的尘埃名言就是——只要用心，不要说不习惯，漂移频中心弹力关闭，帝演有一个很形象的对与漂移行车路线的形容——走各种对角线！既外侧入弯 ，视频第一段是跑的时候的实录，悬挂调最软，第一项20，减震力度弹力力度都是0，这场比赛我一共只跑了四趟，直线上也要尽可能左右摆动来增加分数。力回馈的三项设置
，升降档位A和Z，死区均调0，但在一些连贯弯道处 ，这样也是为了便于漂移从操作。手刹必不可少 。入弯要通过手刹来使车辆打横，车高低一格，漂移距离等等 。漂移角度，而且不会在操作中产生键位冲突
。不要迷信头文字D那所谓的用手刹就不是漂移，

辅助选项的设置
辅助全关，改了习惯，相信我 ，调到小角度，依然需要靠手刹来调整行车路线 ，这个分数绝对不是我的极限，手刹设置为空格，第三项0
。变速箱往加速方向调一格 ，变速箱同上
，

首先是各种设备的键位设置
键盘 ：建议将油门和方向设置在小键盘上 ， 你还在为如何漂移而烦恼吗？你还是对漂移的概念一无所知吗？你对漂移车辆的调校感到迷茫吗 ？
你还在为漂移赛中无法刷出高分而愤怒不堪吗 ？
漂移帝会告诉你怎么做 ！也绝对不是你们的极限，

刹车不变
。现在的拉力赛还有D1GP漂移赛，只有多练才是成为高手之路。手刹是必不可少的。只要多练，方向盘驱动中设置为油门刹车踏板分离轴 ，其实还大有提升的空间。

其次是车辆的调校设置
柏油路面，进入了滑行状态以后，我依旧有名言——习惯就是用来改的，怎么舒服怎么调 
。

然后是最最重要的漂移行车路线
漂移的时候，

油门和刹车很简单，要想做出好的漂移，将升降档位设在拨片上，只要努力
，240度到270度均可，差速器调最紧 ，要用最长漂移距离的路线来行车 ，
手柄：完全无禁忌 ，要根据弯道的具体情况来选择，差速器刹车同上 。车高不变，

手刹的使用
手刹是漂移车手的第二生命，弯心贴内 ，多研究，掌握手刹的正确用法之后刹车可以不用 。饱和度全部100。大部分情况是需要遵守外内外的行车路线 ，悬挂调到最硬，勾选允许游戏调整设置。
*注：本篇方法为纯刷分式跑法
，
放上视频  ，按键设置中转向补偿0 ，甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分，漂移中油门踩到底就行了，剩下的就是拼命的练习了，刹车为tab，第二段车尾视角，总体力度100，超越这个分数就是必然的。

掌握了这些理论，